Cei 12 kilometri de autostradă dintre Zimbor și Poarta Sălajului pot părea puțini pe hartă. Pentru șoferii din Maramureș, însă, fiecare kilometru nou înseamnă mai puțin timp pierdut, mai multă siguranță și o legătură mai bună cu restul țării.
Acest tronson al Autostrăzii Transilvania scurtează drumul spre Cluj, București și celelalte regiuni ale României, reducând timpul petrecut pe drumurile naționale aglomerate și prin localitățile traversate astăzi de traficul greu.
Cu toții ne-am dori ca autostrada să ajungă până în fața casei. Realitatea este că o asemenea rețea nu poate fi construită peste noapte. Obiectivul rezonabil și urgent este finalizarea marilor artere prioritare și conectarea treptată a județelor la acestea prin drumuri sigure și moderne.
Pentru Maramureș, fiecare nou tronson finalizat în Transilvania înseamnă apropierea de rețeaua națională de autostrăzi. Înseamnă deplasări mai rapide pentru oameni, transporturi mai eficiente pentru firme și acces mai bun la noi piețe pentru produsele realizate în județul nostru.
Dezvoltarea infrastructurii nu se măsoară doar în kilometri. Se măsoară în accidente evitate, ore câștigate, costuri mai mici pentru economie și oportunități noi pentru comunități.
De aceea, tronsonul Zimbor–Poarta Sălajului trebuie recepționat și deschis circulației fără întârzieri inutile. O autostradă finalizată trebuie să fie folosită de oameni, nu ținută închisă din motive administrative sau politice.
Autostrada este gata. Și totuși, nu se deschide.
Colegul meu, Horatiu Cosma, Secretar de Stat la Ministerul Transporturilor a efectuat in acest weekend o vizita pe autostrada Transilvania, a parcurs integral cei 12 kilometri si a constatat ca desi lucrarile sunt terminate, circulatia auto nu este permisa.
Au fost finalizate nodurile rutiere de la Zimbor și Poarta Sălajului, a fost remediată alunecarea de teren de pe traseu, asfaltul a fost așternut, marcajele trasate, parapetele instalat. Au mai rămas câteva goluri tehnologice pentru accesul traficului de șantier, dar care vor fi închise în 1-2 zile fără probleme. Autostrada este pregătită pentru trafic.
Și atunci apare întrebarea firească: dacă este gata, de ce nu se deschide?
Pentru că directorul CNAIR, Cristian Pistol, nu a trimis comisia de recepție la terminarea lucrărilor. Fără recepție, autostrada plătită de români rămâne ”muzeu”.
Poate că domnul Pistol nu este lăsat de părinții lui politici Grindeanu și Thuma să deschidă autostrăzi în această perioadă, ca nu care cumva să se contabilizeze kilometrii noi în dreptul USR. Sau poate așteaptă întoarcerea din concediu a colegului de puci din PNL, domnul Bode, fără de care nu se pot tăia panglici în Sălaj.
Indiferent care este explicația, rezultatul este același: o autostradă construită din bani publici stă nefolosită, în timp ce traficul continuă să treacă prin localitățile din zonă, pe drumul național paralel, pe care au avut loc accidente tragice în toți acești ani.
Cei 12 kilometri nu înseamnă doar o cifră într-un bilanț. Înseamnă timp câștigat pentru oameni, mai puține ambuteiaje, mai multă siguranță și o calitate mai bună a vieții pentru comunitățile traversate astăzi de traficul greu.
După ani de întârzieri, după un contract început în 2021 și care trebuia finalizat în doar doi ani, este inacceptabil ca o autostradă terminată să fie ținută ostatică de cei care au obligația legală să o dea în trafic.
Curaj, domnule Pistol! Faceți recepția lucrărilor și deschideți circulația pe Autostrada Transilvania. Românii s-au săturat de această bătaie de joc. Dacă nu sunteți capabil să vă respectați fișa postului, plecați acasă!